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電動(dòng)轎車(chē)是直流電還是交流電？
關(guān)于電動(dòng)車(chē)的供電是直流還是交流點(diǎn)，一直有很多人在爭議這個(gè)話(huà)題，很大一部分人還是不懂的其所以然的，這里襄陽(yáng)新能源電動(dòng)客車(chē)，襄陽(yáng)新能源電動(dòng)公交車(chē)廠(chǎng)家小編就給大家分析分析。
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襄陽(yáng)新能源汽車(chē)剎車(chē)系統真的偏軟嗎？制動(dòng)存在風(fēng)險嗎？
近期，有電動(dòng)車(chē)主向襄陽(yáng)新能源電動(dòng)客車(chē)廠(chǎng)家反映，他的愛(ài)車(chē)剎車(chē)比較軟。小編聽(tīng)聞后深有同感，因為自己試駕的一些電動(dòng)車(chē)也有剎車(chē)偏軟的現象。那么，新能源車(chē)剎車(chē)偏軟究竟是怎么一回事，制動(dòng)系統是否存在風(fēng)險呢？剎車(chē)無(wú)小事，下面一起新能源車(chē)剎車(chē)失靈的事故更是引起了襄陽(yáng)新能源公交廠(chǎng)家的重視。
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躲過(guò)購買(mǎi)陷阱！認清電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)誤區
過(guò)年了，很多人都想要趁著(zhù)這個(gè)熱鬧氛圍買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，因為年底優(yōu)惠大、折扣大，就當是新年禮物了。經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)商就是喜歡你這種人，這時(shí)候不“騙你”，不“訛你”，等什么時(shí)候呢？所以，襄陽(yáng)新能源汽車(chē)就來(lái)破局：教你認清電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)誤區，躲過(guò)購買(mǎi)陷阱，買(mǎi)一輛性?xún)r(jià)比高的電動(dòng)汽車(chē)，過(guò)個(gè)好年！
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電動(dòng)汽車(chē)要換電池組嗎？什么時(shí)候換？
談起純電動(dòng)汽車(chē)總是有人會(huì )說(shuō)，車(chē)用不了多久就得換電池，換一塊電池又得花上半個(gè)車(chē)錢(qián)，太不值了。有這種想法的人其實(shí)不在少數，小編就經(jīng)常遇到這樣的用戶(hù)留言，事實(shí)真的會(huì )是這樣嗎？襄陽(yáng)新能源客車(chē)廠(chǎng)家作為一名業(yè)內人士（哈哈，抬高下自己，勿拍磚）覺(jué)得還是有必要說(shuō)一說(shuō)動(dòng)力電池的那些事兒。
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電動(dòng)汽車(chē)是否安全？
在中國車(chē)市新常態(tài)之下，新能源汽車(chē)的增長(cháng)勢頭很搶眼。數據顯示，今年1-8月新能源乘用車(chē)批發(fā)71.4萬(wàn)臺，同比增速41.7%。在銷(xiāo)量增長(cháng)的同時(shí)，與之伴隨的“起火”等事故也成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。下面就由襄陽(yáng)新能源汽車(chē)廠(chǎng)家介紹一下
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事故防范于未然造成新能源公交車(chē)發(fā)生火災的原因多種多樣
襄陽(yáng)騰龍汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在迎來(lái)發(fā)展機遇的同時(shí)，每年三線(xiàn)以上城市電池動(dòng)力汽車(chē)火災都在幾十起甚至上百起，不僅車(chē)輛報廢，更有甚者還造成人員傷亡。襄陽(yáng)騰龍汽車(chē)有限公司安全問(wèn)題日益突出，特別是火災事故受到社會(huì )關(guān)注，如何在火災初期及時(shí)發(fā)現火情并抑制火情成為人們關(guān)心的問(wèn)題。
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采用快充技術(shù)提高公交車(chē)輛的充電效率成為必由之路。
湖北新能源電動(dòng)公交車(chē)從充電設施建設的現實(shí)條件來(lái)看，新能源公交車(chē)定制廠(chǎng)家在城市步入存量發(fā)展、城市更新、嚴格劃定“三區三線(xiàn)”控制城市建設用地面積的宏觀(guān)背景下，城市建設用地寸土寸金，公交場(chǎng)站的數量及面積受到嚴格限制
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