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國家推廣新能源汽車(chē)已經(jīng)持續了很多年，目前行業(yè)的發(fā)展速度也很快，新能源公交車(chē)廠(chǎng)家分享而城市公交作為人們日常出行的重要交通工具，推動(dòng)新能源公交車(chē)對推進(jìn)綠色低碳出行、節能增效就有格外重要的意義了。

當下新能源公交的投放量較大，大部分市民表示外形亮眼、乘車(chē)平穩、噪音小還環(huán)保，但其實(shí)在運行的過(guò)程中也顯現了不少問(wèn)題，例如續航里程不好，乘坐空間小、充電速度慢、充電站區域分布不平衡、充電不安全等，因此優(yōu)化新能源公交的設計及充電方式迫在眉睫。

傳統的新能源公交是將電池箱裝配在車(chē)底部，雖然符合配置的標準要求，但部分城市因降水嚴重，存在電池箱入水的風(fēng)險，后期調整將動(dòng)力電池裝配在四個(gè)車(chē)輪上方，雖然能避免電池滲水，但會(huì )限制車(chē)輛的乘坐空間，影響使用效率。同時(shí)充電站的選址、占地、充電時(shí)長(cháng)也存在較大問(wèn)題，現有充電站數量及設備無(wú)法支撐新能源公交的規模，影響充電秩序和充電效率。
近幾年，針對新能源公交充電痛點(diǎn)，創(chuàng )新研發(fā)智能充電弓，為其提供了安全的充電保障。司機靠站停車(chē)時(shí)，可以根據系統提示，定位?？?，利用乘客上下車(chē)的時(shí)間，特充電弓就可以自動(dòng)下壓并進(jìn)行身份確認，充電弓弓頭與伸縮機構連接采用彈性緩沖技術(shù)，可解決地面不平、斜坡帶來(lái)的影響，保證信號對接正常，充電過(guò)程中也會(huì )實(shí)時(shí)監測充電狀態(tài)，如果提前發(fā)現枝葉、柳絮、灰塵等異物，會(huì )及時(shí)自動(dòng)處理。同時(shí)實(shí)現雨中充電和智能融雪功能，無(wú)論臺風(fēng)、暴雨、霧霾、揚塵，均保證可靠運行。

實(shí)現充電40秒，續航十公里，利用停車(chē)間隙補電；云平臺監控、CMS管理……充電弓在諸多技術(shù)上的創(chuàng )新，有效彌補了傳統插槍充電不安全、成本高、體驗差等不足，將進(jìn)一步加快電動(dòng)公交的推廣步伐。